何善衡叹了口气：「在香江，胳膊拧不过大腿。」

包玉刚语气坚定：「何叔，你知道香江海运对华人意味着什幺吗？」

何善衡微微一怔，随即苦笑道：「我能把恒生商行做成恒生银行，怎幺可能不知道？它意味着华人有可能第一次主导全球海运标准。意味着全球港口、船舶、货柜的改造都要沿着香江海运探索的路走下去。我也看过你们内部的报告。」

包玉刚心头一暗，追问道：「既然如此，你为何还要帮英格兰人从我们华人手里抢走成果？」

何善衡摇摇头，语气沉重：「你以为你们的报告是从那些出卖香江海运的小船商手里拿到的？

错了，是从香江海务处得来的。海务处的报告比你们自己写的还要详细。你们真以为能瞒住所有人？没有海务处的配合，香江海运在华人手里又能怎样？还是那句话，胳膊拗不过大腿。

林爵士很厉害，但不是万能的。在香江这个地界，还是英格兰人说了算。」

他停顿片刻，继续道：

「再说，谁说你卖了公司就不是华人了？香江海运卖给的不是怡和，是『长和』，老板照样是华人。

这依然是华人把海运标准推向全球的机会。」

房间陷入一片死寂，只有窗外海风吹动玻璃，发出低沉的「呼呼」声。

包玉刚深吸一口气，目光如炬：「不，我不会卖。哪怕银行抽贷，让我环球航运从一条小破船重新爬起来，我也不会卖给『长和』。

你说得没错，『长和』也是华人公司。但我要做堂堂正正的华人，而不是给白人当狗的华人！」

何善衡脸色一沉，显然被这话刺中。

这也是在骂他。

他冷哼一声：「你……你好自为之吧。」说完拂袖而去。

第二天，中环德辅道中一栋写字楼内，环球航运公司的办公室气氛紧张。

秘书匆匆跑进包玉刚的房间，声音颤抖：

「包总，汇丰银行的经理在会客室。他们要求我们立即偿还50万美元的短期贷款。我们帐面上只有30万美元，怎幺都还不了啊！包总，现在该如何是好？」

包玉刚的环球航运靠「以租养船」生存：买二手船，租给客户，用租金还贷款，再买新船。

1961年，他的船队规模不大，可能只有寥寥数艘二手货船，年收入不足200万美元，帐面现金更是只有可怜的30万美元。

航运是个现金流紧张的行业，稍有风吹草动就可能崩盘。

昨天，包玉刚已预料到这一幕。他连夜联系了一笔短期借款，自以为能应对汇丰的压力。他走进会议室，沉声道：「我们还！」

话音未落，恒生银行的经理在前台引导下走了进来：「包先生，别忘了我们还有20万美元的贷款，也请一并结算。」

汇丰代表紧接着补刀：「鉴于你们资金链断裂的情况，长期贷款的合同风险条款可能提前触发，要求全部偿还。请贵公司做好准备。」

包玉刚心头一震。航运公司的生死存亡取决于流动性和偿债能力。汇丰的50万加上恒生的20万，总共70万美元的抽贷，远超他帐面上的30万现金。

若长期贷款也提前收回

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