月内，我必须要看到最少三十架飞机同步启动！”

“boss，这样会不会太激进了？”

“别说什么激进，留给我们的时间不多了，在七三年年中之前，能够完成多少架飞机订单就完成多少架吧。”周良顺说道：

“我们要加快速度，绝对不能够再拖了，还有我那个朋友周象贤他们的飞机，现在生产得如何了？”

一九六九年九月份的时候，周良顺以香港周象贤和保罗格罗夫纳两人的名义，成立了中国国际航空公司，并且以该航司的名义向威道公司购买了十一架飞机。

其中十架是普通航运客机，剩余一架则是交付给周象贤使用的私人飞机。

已经被媒体报道，号称为空中女皇的wd1967客机，现如今的牛逼之处，已经被全世界接受。

达美航空、太平洋西南航空、美联航等航空公司都已经拿到了部分飞机，直接投入商业运营。

这些飞机基本上都是运营四千公里以上的远距离飞行航线。

比如从洛杉矶到纽约，从旧金山到香港，从巴黎到华盛顿等等，这样的超远距离且热门航线，基本上都是航空公司的最爱。

且这样的航线，能够让航司们赚到钱，而且还是赚大钱的那种。

一趟飞行，利润最少是二三十万美元，甚至有些时候更多。

一个月飞那么十多次，单条航线的利润就有好几百万美元了。

只需要运营上百条这样的航线，那么就可以赚好几亿美元每月，当然这只是幻想，毕竟其他航空公司都不是眼瞎的弱鸡，自然不可能让一家航司把钱给赚了。

wd1967客机变得牛逼了，运营也十分稳定，除了偶尔发生的劫机事件之外，航空公司还是非常喜欢这款飞机的。

中国国际航空公司提及的详细安检流程，已经被很多航空公司所接受，大家都不希望旅客上飞机时携带枪支弹药等危险品。

因此，这样的安检流程能够避免劫机事件的发生。

很多航司都想要快一点拿到客机，所以中国国际航空公司想要更快拿到飞机，自然没那么容易。

“boss，快了，快了！”

欧文德里斯只能够尴尬地表示道，周良顺摇摇头。

他现在每次带着孩子们出门，都只能够包机，这肯定不行啊。

如果能够拿到私人飞机，那么以后出行，自然就方便多了。

隔天，波音公司西雅图大工厂，签约仪式。

威道公司的团队早已经对该工厂进行过全方面的评估，所以没有什么问题。

周良顺并不需要盯着这些，欧文德里斯会盯着，前者只需要负责签字就可以了。

波音公司总裁以及他们的高管，一个个都给死了爹妈一样。

合约签订之后，西雅图大工厂总算是彻底落入到威道公司手中了。

两天之后，周良顺还没离开美国呢，泛美航空公司总裁亲自登门拜访，找到欧文德里斯，直接下订要了三十架wd1967客机。

大订单呀！

“提高违约金，不要让他们轻易跑了！”周良顺笑得很阴险。

为啥要提高违约金？

因为

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