与原先历史上一样，美国的吉普公司那边根本就没想过在内地好好发展汽车产业，而是将内地当做了一个可以尽情倾销的市场；

这种做法，严重消耗了内地的外汇，最终到了明年，内地海关就会卡住吉普零部件的进口；

内地这边的本意应该是想逼着吉普车尽快的本土化零部件，跟桑塔纳以及其他外资汽车一样，结果收购吉普的克莱斯勒，反而利用国际舆论，施压内地；

也因此，克莱斯勒身为全球前十、全美前三的汽车行业，却在未来无缘内地市场的主要原因，直接给ban了，想进也进不来，直接不给牌照，吉普车也在00年后逐渐没落了。

凯斯特接着问道：“boss，听说内地与法国标致汽车那边也达成了协议，准备在粤州市投资建厂，我们需不需要也与他们合作？跟大众一样？”

“标致？”杨文东想了想，道：“也行吧，一样对待吧。”

标致这款汽车也算是进军国内非常早的了，跟大众桑塔纳属于同时代的；

原本正常情况下，它也能够成为国内汽车巨头之一，只是后来法国政府作死，然后法系汽车在国内也一样没落了；

但标致没有机会，粤州那边还是有不少的，到90年代，广汽还是会与不少国际汽车品牌合作，自己先在那边尝试建一些产业链，也没什么坏处。

“好的，boss。“凯斯特接着说道：“这边是i汽车上半年的销售情况，您请过目。”

“嗯，我看看。”杨文东接过账目，认真看了起来，过了会说道：‘在国内销售了13万台，国外出口8000多台，这能够形成外汇平衡吗？’

凯斯特道：“还差一些，目前虽然我们在尽量的本土化，但还是需要一些时间，主要是内地这边造不出来一些重要的零部件，需要从欧洲进口；

但目前从趋势来看，本土化越来越高，出口的数量也越来越多，我估计到了明年或者后年，外汇就能够平衡了。”

“好，国内这边对于内部汽车的采购，还是比较在意外汇平衡的，只要这一点做好了，未来官方对我们的限制也会少很多，这会非常有利于我们先一步占领市场。”

杨文东点点头说道；

在整个80年代，任何外资想在国内做生意，都必须要考虑外汇问题，要是消耗了国内太多外汇，那绝对会被限制；

但外资想进来内地市场就是为了赚取外汇，这就形成了矛盾点，使得80年代，很少有国外资本愿意投资内地；

直到90年代后，国内外汇情况缓解，才迎来了发展的春天。

10月6日，杨文东再次见到了张光斗与林业部的邵局长；

邵局长道：“杨先生，贵方意图与我方一起在全国投资动物园之事，我部同意了，这件事还需要交给国务院审批才行。”

“好，多谢邵局长了。”杨文东笑着说道；

很多事情，他并不会动用自己与中央的关系，总不能自己随便在内地做点生意，都跟那几位说一下，那也太浪费人情了；

到了他这个级别，能用钱与正常流程解决的问题，就不会随便动用人情的； ??

因此，一些正常的投资，他也都是找相关的人正

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