牌如法拉利、迈巴赫、宾利等等都有这样的问题，怎么运营都会亏本；

后来，还是宝马、奔驰、大众等汽车品牌收购了，利用自己的优势，才逐渐的稳住；

他自然也知道，这种企业是很难盈利的，可他还是想要收购这样的一家公司；

劳斯莱斯的规模，即使亏损，对他来说，也算不了什么；可劳斯莱斯的名气，对他未来的汽车集团甚至本人，都会有一些帮助；

人生已经进入下一半，在各个领域都做出成绩的杨文东，准备再来一次有点激情的新生意，那就是汽车领域。

拥有一个高端豪华品牌，以及一定的研发能力，这对于未来的汽车产业链会有一定的帮助，且以后，他可能还会收购其他汽车品牌，或许相互之间也可以帮助。

再说，自己如今在全球已经有了2000多个汽车终端零售店，覆盖几十个国家，平均下来几家一年能够卖出去一台劳斯莱斯，都足以对劳斯莱斯的销量有着重大帮助。

撒切尔思考片刻后，道：“劳斯莱斯虽然是英国的豪华品牌，但相比于电信，就没那么重要了，你若是想收购，可以直接去与他们公司协商，只要你们相互同意了，我这边没什么问题；

议会那边，如果你能够保证就业的稳定，外加之前你收购i之后经营的也比较成功，我想通过的可能性也是很大的。”

英国的汽车产业已经没落了，这一点，任何一个英国高层都知道，这个产业也带动不了多少就业了，加上还在亏钱需要政府补贴，所以卖了也无所谓；

这一点，与德国、法国、意大利、美国等汽车强国还是不一样的；

杨文东点头道：“好，我这边会派人去与劳斯莱斯公司协商的。”

这就是之前收购i之后，再认真经营的好处，英国政府以及其他政府看到之后，也会对杨文东的其他类似收购抱有看好的态度。

撒切尔又问道：“其他的呢？”

“其他的？”杨文东愣了下，看来英国政府是真的想甩手手中的一大堆国有资产啊，这一点，跟90年代的内地也有些像了，于是思考一会后，问道：“英国航空公司，我能收购这个不？”

香港那边的国泰航空，垄断香港的天空，只是太古家族没有上市，且家族持股超过50，是真正的一个铁筒，即使杨文东财力通天，也无可奈何。

航空这个行业，虽然在未来比不上电子、房地产，可收益率也是很高的，且对外影响力也是极大的；

每一次购置飞机，都可以影响波音与空客，夸张一点，规模大了甚至可以影响白宫与欧盟；

且未来亚洲市场崛起，全球经济发展迅速，人们对于航空出行的需求也很高，那收购一家航空公司，也是一个不错的投资。

“航空公司？”撒切尔思考片刻后，道：“可以与电信公司一样，出售给你一定的股份，但管理方面，必须由英资控制，除非，你加入英国国籍，那可以考虑一下。”

“好，我明白了。”杨文东回道；

看来，撒切尔政府私有化初期，也并非盲目的没有限制，目前还只是以出售股份为主，只有像汽车这种规模不大、不涉及国家安全的产业，才会不在意外资，这还是因为英国汽车产业没落

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