看到舆论从全行业转变为汽车行业，欧盟委员会的官员暗松了一口气。

最起码的，汽车工业的自主可控，还是可以去努力争取一下的。

现在的他们，已经意识到安抚微软的成本远高于支持本土技术自主。

最重要的是，他们要是再沉默下去，不仅会失去民心，更会得罪海量的汽车行业巨头。

布鲁塞尔，欧盟委员会总部大楼。

一间充满新古典主义风格的会议室内，欧盟竞争事务专员玛格丽特率领着一支由贸易官员、技术专家和法律顾问组成的庞大代表团，正通过加密视频线路，与远在华盛顿的美国商务部、贸易代表办公室以及部分半导体企业协会的代表进行首次正式磋商。

玛格丽特专员一改往日的谨慎，开篇就定下了强硬的基调，直接说道：“女士们，先生们，我们今天坐在这里，是为了讨论一个关乎欧洲工业核心利益的问题，欧洲汽车产业的技术主权与供应链安全。”

她身后的屏幕上，投射出欧洲各大城市工人游行、工厂停摆的照片，以及一系列触目惊心的经济数据损失预估。

“近期的事件已经证明，将关乎我们百万就业岗位和核心制造业命运的汽车芯片，完全寄托于不稳定的外部供应链，是极其危险且不可持续的。欧洲需要，也必须有能力，确保其汽车工业在关键零部件上的自主与安全。”

她刻意将范围限定在汽车工业，语气清晰而坚定的说道：“我们并非寻求在pc或消费电子领域挑战现有的全球格局，我们的诉求非常明确且有限，希望美方能够理解并支持欧洲发展车规级芯片，特别是用于汽车中控屏、驾驶系统等汽车电子元件的设计与制造能力上，拥有更大的自主空间。”

“这既关乎欧洲经济的稳定，也关乎跨大西洋联盟的互信。”

视频那头，美方商务部副部长哈里森的脸上带着一种混合了惊讶的神情。

他没想到欧盟会将问题提升到经济安全和联盟互信的高度。

而在一旁，微软总裁鲍尔默的脸色则是有些难看。

他也没想到，自己这边只是简单的涨了涨芯片的价格，竟然会引发欧洲这么大的反应。

他感觉，这件事背后有人在兴风作浪，否则只是一次再寻常不过的涨价，断然不可能引起这么大的舆论。

这时候，哈里森慢条斯理的开口了，他的语气带着惯有的居高临下，说道：“我们理解欧洲朋友们的担忧，但全球半导体产业的分工是市场自然选择的结果，具有极高的效率和竞争力，美国企业在这方面拥有全球领先的技术和可靠的供应能力。”

“我们认为，强行改变这一格局，人为设置壁垒，不仅不利于全球经济发展，最终也会损害欧洲消费者和制造商的利益。”

他顿了顿，补充道：“所谓的自主，意义何在？如果是为了供应链多元化，我们鼓励欧洲企业更多采购美国芯片，而不是重复建设，浪费宝贵的资源。”

美方阵营中，来自半导体企业协会的代表更是直言不讳的说道：“车规级芯片？那是一个要求苛刻但利润相对有限的细分市场，我们几家主要厂商完全有能力满足全球，包括欧洲的需求。”

“没错，我们怀疑，欧盟此举有借

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