当塞萨尔提出想要在拉纳卡建一条通往大海的运河时，大部分塞浦路斯人都以为他们的君王只是想要建一个用于休闲和娱乐的地方。

这种事情他们不但不会反对，反而会予以支持，甚至赞美一一这个时代和地方的人们的想法与后世人完全不同，他们是真的会把君王视作一个行走在人世间的神明，对他所说的每句话奉为圭臬，并且予以模仿的。

因此，当一位君王或者是当权者想要成为一个苦修士的时候，他的臣子和将领反而会感到困惑，并且在这个他们纵容出来的误会中感到烦恼一一毕竟苦修之所以得到人们的尊崇，正是因为绝大多数人都坚持不了啊。

这条大约只有五个罗马里的运河很快便开工了，并且在五年后完全竣工，这里的竣工并不只是指运河本身，还包括运河两侧建起的有顶柱廊和仓库，只是令人们有些不满意的是，这些柱廊虽然如同荫盖般的覆盖了运河的两侧，但所用的材料竟是水泥浇筑出来的板材和石柱，灰扑扑的，表面粗糙，虽然高大却缺乏皇室行宫应有的华美和精致，甚至有商人主动找到塞萨尔，说他们愿意筹集一批克拉拉白大理石献给塞萨尔，好为他重建这座神圣而又宏伟的长廊。

塞萨尔为此哭笑不得，立即婉拒了他们。

毕竟那些在人们看来类似有盖顶廊的建筑，并非是供人们行走其间欣赏运河景色，或是容纳歌姬舞女表演，好让游船上的贵人消磨时间的地方，而是一座造船厂。

威尼斯的造船业随着其海上势力的逐渐扩张而日益壮观和精进，直至今日，他们的技艺已经变得十分成熟。无论是羊毛、油毡、树胶、木头还是金属配件，都有充足且可靠的供应商，而他们豢养的工匠更是数以万计一他们能够以这么一个狭小的地方与拜占庭这个庞大的帝国相抗，当然有着自己的底牌。在丹多洛的一力支持下，威尼斯政府可以说是为了支持塞萨尔在塞浦路斯以及地中海其他区域的战争付出了大部分的财力和人力，唯独造船的工匠和材料，他们始终不愿意轻易放出。

不过这也是没什么可奇怪的。说起背信弃义，大概没人比得上这些君王，威尼斯人也有顾虑，万一随着塞萨尔的基业愈发稳固壮大，威尼斯会被他当作可有可无的工具弃置一旁，这种担忧直到鲍西娅生下莱安德才有所好转。

毕竟塞萨尔如果不愿意舍弃这两个儿女的话，就不可能与他们的母亲离婚。

从那时候开始，威尼斯人才终于放松了一些限制，允许一部分威尼斯人的工匠到塞萨尔这里来求职。这些工匠才踏上塞浦路斯，便惊愕地发现，迎接他们的竟然不是彷徨无措的未来，而是他们所熟悉，并且擅长的过去。

威尼斯水道纵横，也注定了大部分船厂都不可能有一大块坚实的土地可用，但威尼斯人并不是蠢货，他们很快因地制宜，反而借用无处不在的水建起了世界上所独有的造船厂。

这里又不得不提一提地中海地区的造船业，原先的时候，欧罗巴以及大不列颠的造船业无疑是大大落后于地中海地区的。毕竟这里的人们所继承的是古罗马帝国的遗产，这份遗产十足的丰厚珍贵，哪怕散失了大半，留下的部分依然可以让后人受益无穷。

罗马人造船时，无论是货船还是后来的战船，都是先造船体，再在船体内架设龙骨

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