汽车总裁李书福在达沃斯经济论坛上发表了演讲。

他在演讲当中提到一个概念：「阿美卡人一年的收入可以买一辆车，如果再过10年，中国人能用一年的工资买一辆车，那么中国汽车将成为全球第一。」

李书福的演讲让陈宁为之触动。

要说制造业，最大的制造业无疑是汽车产业了。

这是一个万亿级别的市场，甚至未来将是10万亿级别的市场。

陈宁对于汽车制造这一块也十分心动。

不过，他现在没有时间。

可他没时间，并不妨碍他对于汽车制造这一块的关注。

好在国内一众汽车企业家做得很不错。李书福不止眼光独到，而且敢作敢为。陈宁听消息说李书福已经派人和阿美卡的通用达成了协议，只要等上头一句话，吉利就可以将沃尔沃收入旗下。

另外比亚迪的王传福也是动作很大，他们新推出来的电动大巴车表现亮眼。

从这些都能看到，虽然可能暂时中国汽车产业还不够大，但是随着中国经济不断的崛起，未来中国汽车产业成为世界第一也是时间的问题。

而一旦中国汽车产业规模达到全球第一，那么世界汽车规则，也将一步步由中国人制定。

这些想一想都是无比激动人心。

不过陈宁虽然没有进入汽车制造这一块，但陈宁也提前进行了布局。

比如电池这一块。

另外还有汽车电子这一块。

汽车虽然是汽车，但汽车上的电子产品也是越来越丰富，甚至未来汽车上面还将用到一系列的晶片。

这些业务未来都会与大蓝鲸有交集。

看完了李书福的演讲之后，陈宁前往了另一处演讲大厅。

这一处演讲大厅主要负责的是i高科技这一块。

英特尔副总裁向大众表示，今年全球电脑出货量可能要从原来的正增长转为负增长。

无疑，这对于英特尔、ad以及英伟达这些晶片企业来说，是一个不小的挑战。

英特尔还好说。

就算是全球电脑出货量下降，但英特尔的市场实在是太大太大了。

哪怕全球电脑出货量下降一些，他们也就是利润下跌一点点。

而且还不一定。

他们完全可以推出新一代处理器，或者是提高出货价格，这可以把利润做上去。

但对于其他的一些晶片厂商来说，那就没有这么好事了。

ad虽然是晶片巨头，但一直以来也是被英特尔压制，更不用说像英伟达这些只做p

电脑周边业务的企业了。

不过陈宁对于这一块早有预料。

他就是做电子代工的。

事实上，陈宁掌握到的数据，比英特尔掌握到的数据还要严谨。

大蓝鲸这一边也早就做好了全球p电脑出货量下跌的准备。

但对于晶片来说，可能很多人认为传统p电脑的pu才是这个世界晶片的未来。

但从笔记本的发展趋势来看，未来晶片的发展更多的是集中在智慧型手机、新能源汽车，以及ai产业这一块。

当然，目前来说暂时

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